مسلکي ګمرکي GB معیاري سټیل ریل معیاري درجې درانه ډول ریل پټلۍ د سټیل ریلنګ ریل

د وزن له مخې ترتیب کړئ. د ریل ډول معمولا د وزن له مخې توپیر کیږي، د مثال په توګه، موږ ډیری وختونه 50 ریل وایو، کوم چې د 50kg/m ریل وزن ته اشاره کوي، او په دې توګه، 38 ریل، 43 ریل، 50 ریل، 60 ریل، 75 ریل، او نور شتون لري، البته، 24 ریل، 18 ریل شتون لري، مګر دا زوړ عمر دی. هغه ریلونه چې 43 ریلونه او پورته لري عموما درانه ریلونه بلل کیږي.

د ریل د کراس سیکشنل شکل د خم مقاومت لرونکي I-شکل برخې څخه جوړ دی او د ریل سر، د ریل کمر او د ریل ښکته برخه لري. د دې لپاره چې د ریل لارښود د مختلفو ځواکونو سره ښه مقاومت وکړي او د اړین ځواک شرایط ډاډمن کړي، د لارښود ریل باید کافي لوړوالی ولري، سر او ښکته برخه باید کافي ساحه او لوړوالی ولري، او کمر او ښکته برخه باید ډیر نری نه وي.

د اورګاډي د زیانونو د احصایوي تحلیل او تحلیل د اسانتیا لپاره، د اورګاډي زیانونه باید طبقه بندي شي. د اورګاډي پټلۍ برخې د زیانمن شوي موقعیت، د زیان د پیښې او د زیان د لامل له مخې، دا په 9 ډولونو او 32 ډولونو ټپونو ویشل شوی، چې په دوو عددونو ویشل شوی دی. لس عددي شمیره د زیان موقعیت او حالت په ګوته کوي، او یو واحد شمیره د زیان لامل په ګوته کوي.

د غاړې اغوستلو د کوچنیو شعاع منحنی خطونو په بهرنیو لینکونو کې پیښیږي او د منحنی خطونو د زیانونو یو له اصلي ډولونو څخه دی. کله چې اورګاډی په منحنی خط کې تیریږي، د ریل څرخ ریلونو رګونه او سلایډینګ د اړخ ریل ګرینډینګ بنسټیز لامل دی. کله چې اورګاډی د کوچني شعاع منحنی خط څخه تیریږي، معمولا د څرخونو او ټریک ترمنځ د تماس دوه ټکي شتون لري، او د اړخ ګرینډینګ ډیر شتون لري. د اړخ ګرینډ اندازه د لارښود ځواک او د اغیز زاویې محصول لخوا څرګند کیدی شي، دا د اغوستلو ضخامت دی. د اورګاډو لپاره د منحنی خطونو څخه د تیریدو لپاره د شرایطو ښه کول، لکه د اغوستل شوي څرخ ټریډونو کارول، د ریډیل بوګیو کارول، او نور به د اړخ ګرینډینګ سرعت کم کړي.